Menace de faillite de GM: les concessionnaires québécois préoccupés
Mardi, les analystes prédisaient la faillite de General Motors et mercredi, le gouvernement américain refusait que les constructeurs automobiles aient leur part du gâteau dans le plan de sauvetage de 700 milliards $US. Tout cela n'est pas sans affecter les concessionnaires automobiles.
Par exemple, le président de Christin Automobile, à Montréal, dit que ses ventes ont chuté de 30% en septembre et de 40% en octobre. Il a dû renvoyer une quinzaine de ses employés et devra montrer la porte à environ 20 autres d'ici le début 2009.
Au groupe Gravel Auto, on est plus optimiste et on croit que les ventes baissent parce que les banques prêtent moins pour l'achat d'automobiles.
En refusant d'inclure les constructeurs automobiles dans son plan de sauvetage, le secrétaire américain au Trésor, Henry Paulson, a tout de même soutenu qu'il fallait faire quelque chose pour Ford, GM et Chrysler.
Les trois grands constructeurs américains maintenaient être admissibles au plan, parce qu'ils sont actifs dans les services financiers. Barack Obama et la présidente de la Chambre des représentants, Nancy Pelosi, ont tous deux pressé George W. Bush d'aider le secteur automobile américain.
Les clients ne devraient pas s'inquiéter de ce qui se passera avec leur garantie s'ils achètent un véhicule GM et que le constructeur fait faillite. Il semble que les constructeurs ont des réserves de pièces et peuvent assurer le service après-vente malgré une faillite.
(source: La Presse Affaires)
Vos commentaires
Je crois que les propriétaire de voiture Deawoo seraient pas trop d'accord avec les pièces de rechange....
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Laissons les crever, quand il font de l'argent a flot, est-ce qu'ils baissent leur prix? Nah... J'ai payer ma Venture 31,000$ en 2003 et aujourd'hui t'achete l'equivalent (Uplander) pour 18,000$... je me suis fait avoir ou quoi?
Laissons les crever, ca s'appeler la "selection naturelle", seul les plus fort et plus prevoyant resteront en vie.
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Je pense que retour du balancier est du côté des consommateurs et que bientôt il y aura de bonnes affaires en ce qui a trait à l'achat d'un véhicule neuf. Les constructeurs n'ont pas le choix. Les cours de concessionnaires et des compagnies mères sont pleines de véhicules, surtout des vus, multi-segments et fourgonnettes qui ne sont pas tous d'extrêmes énergivores. Les inventaires sont trop volumineux et ils ont besoin de liquiditée, de notre argent.
Attendons un peu et là , les plus forts serons enfin les consommateurs. Il y aura des bonnes affaires a faire ce printemps sur les véhicule neufs.
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L'effort du gouvernement des USA d'aider monétairement ne ferait que retarder la chute des «Trois Grands» qui sont dans une situation critique à cause d'années de mauvaise gestion et de coûts de main d'oeuvre plus élevés que leurs concurrents étrangers. Une aide au secteur automobile incitera d'autres industries à solliciter également l'aide du gouvernement. Il n'y a qu'au plus 3 millions d'emplois en jeu dans l'automobile alors que la crise mondiale touche des centaines de millions d'emplois(votre emploi?) qui vont se perdrent dans les prochains mois si rien n'est fait, chez GM les syndicats n'ont qu'à accepter des baisses de salaire massives et les emplois seront sauvés autrement ils courrent après leur perte par leur faute c'est certain, par les temps qui courrent il faut éviter de demander un plus grand salaire car les baisses de salaires vont devenir à la mode surement pour sauver les emplois.
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Avez-vous pensé aux familles qui ont un emploi chez les concessionnaires des 3 grands constructeurs américains ? Je travaille chez un concessionnaire et je peux vous dire que la situation m'inquiete au plus au point. De perdre mon emploi diminue considérablement mon pouvoir d'achat, et voir meme l'éducation post secondaire de mes enfants. Par le fait meme, se seront peut-etre vos emplois qui seront menacés à votre tour, à moins que vous ne travaillez pour le secteur public. Pensez-y
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